台车式加热炉用耐火绝热材料 陶瓷纤维模块

台车式炉属于间隙式变温炉（炉子运行中，各部位温度随时间而变），炉膛不分区段，炉温按规定加热温度制度随时间程式化变化，用于钢锭（或钢坯）锻前加热或工件热处理加热。传统重质耐火材料壁衬，炉体散热和蓄热损失大，炉子热效率低下。砖砌台车式加热炉的热效率应用15%左右；而用耐火纤维作壁衬材料，且自动控制的台车式热处理炉，其热效率可达40%左右，显著降低设备投资成本，且使炉体结构轻型化。
台车式加热炉一般是指具有室状炉膛，活动炉底的加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。
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台车式加热炉一般是指具有室状炉膛，活动炉底的加热炉，应用于小批量工件的热处理加热。
台车炉高温隔热解决方案
台车炉概述
台车式炉属于间隙式变温炉，主要用于钢锭锻前加热或工件热处理，因此其炉型可分为台车式加热炉和台车式热处理炉。炉子由炉膛、可移动台车及炉门三部分组成。 　
台车式加热炉与台车式热处理炉主要区别为炉内温度，加热炉炉温为：1200~1300℃，热处理炉炉温为：650~1200℃。
台车炉内衬保温结构
● 台车式加热炉保温：
炉**、炉墙、炉门：采用含锆型陶瓷纤维模块JSGW-589，保温厚度300mm；补偿毯采用含锆陶瓷纤维毯JSGW-512；背衬毯采用高纯陶瓷纤维毯JSGW-312，保温厚度50mm。
炉底：采用耐火砖。
● 台车式热处理炉保温： 　　
炉**、炉墙、炉门：采用含锆/高纯型陶瓷纤维模块JSGW-589/389，保温厚度300/250mm；补偿毯采用含锆/高纯陶瓷纤维毯JSGW-512/312；背衬毯采用高纯陶瓷纤维毯JSGW-312，保温厚度30/50mm。保温厚度与材料选择，根据热处理温度来确定。 　
炉底：采用耐火砖。
技术优势
炉**与炉墙结合部位密封处理：炉**与炉墙连接处是衬里的薄弱区，容易形成漏气或窜火，使炉衬的保温效果降低，同时影响炉衬的使用寿命。为防止该部位出现贯通缝，墙与墙、墙与**的连结处采用陶瓷纤维模块与陶瓷纤维背衬毯错缝连结方式。同时为防止热面层陶纤模块连结处的高温收缩，在墙**结合处设置一条补偿缝，采用与模块同等材质纤维毯对折，保持30%以上的压缩比，强行塞入，确保该部位的高温密封效果。
硅酸铝纤维模块分类简介
　　硅酸铝纤维模块炉衬是70年代发展起来的一种新型耐火纤维炉衬，它克服了以往的耐火砖和不定型重质耐火浇注料炉衬固有的体积密度大，蓄热量高，易受温差应力损坏等不利因素，并降低了炉衬的整体重量，属于节能降耗的新型结构，已成为目前炉衬发展的一种趋势，代表着工业炉现代化发展的水平，纤维炉衬的采用与否，直接决定着炉子的使用效果、产品质量和产量。
硅酸铝纤维在高温区的热导率很小，具优良的隔热保温效果。在1000℃时，其热导率仅为耐火粘土砖的15%，为轻质粘土砖的38%左右，但其热导率与温度、容重、渣球含量及纤维直径等有很大关系。
   硅酸铝纤维热导率随容重的增大而降低，但其降低的幅度逐渐减小，甚至当容重过一定范围后，热导率不再下降，并有增大的趋势。 不同温度下，有一较低的热导率和与之相对应的较低容重。较低的热导率对应的较低容重值，随温度升高而增大。
金石硅酸铝纤维模块炉衬作为一种轻质高效耐火隔热炉衬，因其具有不含结合剂、体积密度小、抗气流冲刷性能优良、施工维修方便、保温隔热效果优良等优点，逐步成为各种炉衬结构中应用广泛、成熟的炉衬结构形式，尤其是金石陶瓷纤维模块炉衬已经成为石油化工行业乙烯裂解炉可以选择炉衬结构形式。
   目前国内硅酸铝纤维制造厂家使用的模块形式多为折叠块，该结构使用针刺毯进行折叠，成型时使用机械设备对模块进行预压。由于折叠块制作方法导致表面凹凸不平影响抗冲刷涂料喷涂的效果。切片块就是在此基础之上改进而来，其制作方法与折叠块相同，只是在成型后将纤维毯折叠处切去使模块表面平整。目前国内部分厂家可以生产此种模块。派洛块是一种全新的模块，其采用的成型方法与上述两种模块完全不同，成型后的模块纤维没有方向性，因此绝热效果优于前两种模块。炉**纤维模块密度宜选用230 kg/m3，侧墙纤维模块密度宜选用220 kg/m3。
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